磨憨世界杯下單平臺(tái)，這座中老邊境的小鎮(zhèn)，是不少老撾學(xué)子踏入中國(guó)的第一站，亦然無(wú)數(shù)跨國(guó)搭客、跨境貨品參加云南的第一談關(guān)隘。比年來(lái)，跟著中老鐵路穿梭走動(dòng)，讓這座邊關(guān)小鎮(zhèn)充滿了私有的“跨界”點(diǎn)火氣。隨從記者的鏡頭，全部去感受磨憨印象。

磨憨與老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)近在咫尺、地緣連結(jié)、東談主文重復(fù)，中老鐵路通車(chē)后，這里跨境東談主員流動(dòng)、貨品輸送成果大幅晉升。數(shù)據(jù)表示，自2021年12月3日中老鐵路通達(dá)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，國(guó)外搭客列車(chē)?yán)塾?jì)開(kāi)行三千多列，已有來(lái)自公共120余個(gè)國(guó)度和地區(qū)的84萬(wàn)名搭客經(jīng)磨憨港口進(jìn)出境。這里長(zhǎng)年可見(jiàn)列國(guó)游客，邊境小鎮(zhèn)的靈通氣味愈發(fā)濃厚。

甘肅游客 李萬(wàn)鑫：我在東南亞背包旅行，中老鐵路讓旅行體驗(yàn)贏得極大晉升。我遭受許多泰西背包客，也通過(guò)中老鐵路參加中國(guó)。

依托鐵路路網(wǎng)上風(fēng)，中老雙邊生意也步入快車(chē)談。腳下恰是榴蓮等熱帶生果上市季，磨憨港口貨場(chǎng)迎來(lái)入口岑嶺。老撾的熱帶生果最快可達(dá)成本日采摘、本日直達(dá)國(guó)內(nèi)阛阓。

勐臘海關(guān)鐵路港口監(jiān)管科四級(jí)專(zhuān)攬 劉奇：中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)外冷鏈班列，世界杯全球運(yùn)動(dòng)用品供應(yīng)平臺(tái)只需26個(gè)小時(shí)便能直達(dá)昆明，再通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)，40小時(shí)內(nèi)就能運(yùn)往上海、杭州等城市。新動(dòng)力汽車(chē)、高原特質(zhì)農(nóng)產(chǎn)物搭乘中老鐵路一齊南下，溫去熱回的靈通神色已基本變成。

港口流量握續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)磨憨土產(chǎn)貨業(yè)態(tài)欺壓升級(jí)。比年來(lái)，多數(shù)從事跨境倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、物流、生意的從業(yè)東談主員聚首磨憨，配套產(chǎn)業(yè)緩緩?fù)晟啤鹘y(tǒng)東談主工分揀狀貌，也緩緩被智能化建樹(shù)替代。

昆明（磨憨）天下榴蓮集散中心總司理 黃培源：這臺(tái)機(jī)器是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)十分先進(jìn)的榴蓮自動(dòng)檢測(cè)分析儀，它不錯(cuò)明晰地檢測(cè)出榴蓮的房數(shù)、含肉率，以及它的熟諳度，大大晉升榴蓮分揀和分級(jí)成果。

從承載老撾學(xué)子跨境求知的入境首站，到列國(guó)游客跨境漫游的邊境驛站，再到雙向貨流互通的冷鏈商貿(mào)重要，磨憨，這座邊關(guān)小鎮(zhèn)，見(jiàn)證著中老兩國(guó)之間互聯(lián)互通與深度斡旋。